深中通道通车,对中山人才集聚利好几何?
这是上周四新鲜出炉的《深中通道通车对中山人才及产业的影响》研究报告上的主要内容。
01
中山人才吸引力排名持续上升
报告指出,深中通道是粤港澳大湾区内部融合发展的标志性工程之一,粤港澳大湾区规划要求湾区内各城市各展所长、各取所需、协同发展。
与湾区其他城市尤其是广州、深圳两大核心城市相比,中山具有要素成本低、人口密度低、未来价值洼地三大优势。
此外,近年来中山市在城市人才吸引力榜单上持续上升排名,从2019年排名全国37,提升至2022年的全国33。尤其在95后人群吸引力上体现明显,2023年中山市95后人才吸引力排名全国25。
中山的吸引力具体体现在创新方面,每万人专利授权数量中山排名全国第4;文娱方面,每百万人电影院数量中山排名全国第9,可见年轻人在中山真正能实现乐业、安居。
02
中山人口覆盖度增长率居榜首
本次报告引用了广东省交通运输厅交通运输规划研究中心以及广东省科学院广州地理研究所关于交通网络的可达性评估模型,评估人口覆盖度指数、经济潜能指数和可达性变化均衡指数。
其中,人口覆盖度指数是计算评价地区加权平均旅行时间为1小时或2小时的等时圈所覆盖的人口,各城市不同等时圈内的人口数量越多,其辐射集聚功能表现越强。
2024年4月14日清晨,晨雾中的深中通道
记者 缪晓剑 摄
报告显示,深中通道建设后中山市人口覆盖度增长率为湾区各市最高,其1小时等时圈内人口增长超30%,覆盖人口增长超一千三百万人,从粤港澳大湾区9+2城市中排名第四跃升至榜首,超越广州、深圳以及东莞。
报告分析,中山夺下榜首的原因是广州与深圳作为粤港澳大湾区人口两极,由于距离原因未能有效实现两城1小时等时圈覆盖人群的重叠,而中山市作为粤港澳大湾区几何中心,能通过便捷的交通网络有效辐射广深两城的人口密集区域。1小时等时圈覆盖人口的增长说明人才在中山落户,将有更多跨城工作与生活的可选项。
尤为值得关注的是,深中通道通车后,中山国际人才岛将与深圳形成“半小时经济圈”,开启与深圳的同城化进程,对珠江口东岸人才形成吸引极核。
如此多的利好
你期待,深中通道开通吗?
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素材来源:中山日报